Les 3 meilleurs moto de 2019

Paradmin1975

Les 3 meilleurs moto de 2019

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HARLEY DAVIDSON FXDR 114 FXDR

Après avoir lancé neuf nouveaux Softail plus tôt cette année, la marque Milwaukee en a lancé un tout nouveau, et cette fois-ci, elle obtient le plus gros des moteurs Milwaukee-Eight 114 avec 1868cc. C’est le FXDR 114, et il est construit autour de la nouvelle plate-forme avec un pneu arrière de 240 sections et un bras oscillant léger en aluminium.

Le FXDR 114 est “Comme un dragster croisé avec un avion de chasse”.
Harley a récemment commencé à se débarrasser d’autant de chrome pour les moteurs noircis et les finitions mates, et ils n’ont pas l’air à moitié aussi mauvais. Ce FXDR n’est pas différent. Une partie arrière tronquée est livrée avec un petit coffre (rien de gros) et un jeu de lumières LED à l’avant est entouré d’un capot minimaliste qui dissimule un tableau de bord numérique fonctionnel.

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Ce cruiser motorisé est livré avec une poignée d’éléments de réduction de poids, y compris un bras oscillant en aluminium et de nombreux embouts en fibre de carbone, y compris les ailes avant et arrière. Le pneu arrière est un cerceau massif de 240 sections, assorti à un pneu avant de 19 pouces accroché à une jante en alliage Ace à rayons minces et à une fourche USD de 43 mm inclinée.

DUCATI DIAVEL S

Présenté pour la première fois au salon EICMA de Milan 2015, le xDiavel a pris tous les regards pour un spectacle trippant. Longue et basse, avec des lignes épurées et sexy, des commandes avant et une selle basse, cette moto était quelque chose de totalement nouveau de la compagnie italienne connue dans le monde entier pour son design impeccable et ses machines hautes performances. Quelque chose comme mettre les puristes dans un royaume plus content et moins amer.

Le modèle haut de gamme’S’ rehausse encore les choses avec ses enjoliveurs de courroie de distribution usinés (similaires à ceux du Scrambler) et ses roues, sa fourche DRL, ses fourches avec revêtement DLC, ses étriers de frein avant Brembo M50, son siège spécial, ses pièces aux finitions machine et bien plus qui donnent au X un aspect très poli.

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TRIOMPHE BONNEVILLE SPEEDMASTER

Ajoutant une dernière énigme à leur gamme Bonneville, les Britanniques nous ont révélé une autre silhouette rétro pour nous faire baver dessus. Baptisée Bonneville Speedmaster, cette nouvelle icône britannique est destinée à redonner la silhouette longue et basse de la culture américaine du hot-rod et à lui donner l’attitude britannique avec la Bonneville 1200cc twin plant, leader dans sa catégorie et à couple élevé.

S’inspirant de la Bonneville Bobber, le modèle Triumph le plus populaire de ses 115 ans d’histoire, la Speedmaster s’appuie sur la riche gamme de modèles personnalisés classiques de la marque pour nous offrir une moto plus pratique et polyvalente que jamais. Croyant en leurs designs, les gars de la firme Hinckley ont conçu autour du look’hardtail’ du style Bobber et typique de Bonneville. Le réservoir sculpté, les ailettes de moteur usinées, les corps d’accélérateur doubles à carburateur, le système d’échappement, la carrosserie minimale, l’horloge unique et le boîtier de batterie inspiré du patrimoine sont les vestiges de la Bobber.

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1 commentaire pour l’instant

les marques de motos les plus select en 2019 –Publié le5:56 - Oct 30, 2019

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